Ahorre en costos de mantenimiento y combustibles de sus flotillas y reduzca emisiones contaminantes

El consumo de combustible, el gasto por mantenimiento y los honorarios del conductor, son sin duda tres de los principales componentes que impactan el costo de transportar y distribuir productos y equipos por carretera.

Conforme la tecnología ha avanzado, la industria automotriz ha logrado mejorar poco a poco el balance entre el desgaste del vehículo y el costo de mantenimiento. Respecto del costo asociado a los conductores, las empresas buscan un equilibrio entre utilizar transportistas grandes, medianos e incluso “hombres-camión”.

En cambio ha sido poca la atención que se ha prestado en el pasado al consumo de combustible como una forma de reducir costos de transporte y distribución, sobre todo en países emergentes. Quizá porque se da por hecho que los motores de combustión interna que usan camiones, camionetas y otros vehículos de distribución, hacen un uso poco eficiente de la energía que se desprende de la quema del combustible y se piensa que no se puede hacer mucho al respecto.

En un motor “perfecto“, la combustión convertiría toda la gasolina en bióxido de carbono + agua dejando al nitrógeno del aire inalterado. La realidad es que el proceso de combustión en el motor de un vehículo dista de la perfección, lo que obliga a un mayor consumo de combustible (por lo tanto un mayor costo) e incluso conlleva la generación de varios tipos de contaminantes, algunos dañinos para el ambiente y otros tóxicos para el ser humano, incluso carcinógenos.

Todo esto es el resultado de una combustión en la que sólo se queman parcialmente las moléculas de combustible.

Adicionalmente a este desperdicio de combustible y dinero, operar vehículos ineficientes también puede acarrear violaciones a las normas ambientales que han ido imponiendo los gobiernos cada vez con más fuerza, lo que repercute en mayores costos como multas, tiempos muertos y una mala imagen ante la sociedad tanto de la empresa que transporta los bienes, como de quien los produce / comercializa y que eventualmente afecta su posicionamiento de mercado.

Existen afortunadamente desde hace algunos años, alternativas que se han utilizado exitosamente en países de Europa y Asia y que incluso recientemente se han certificado con muy buenos resultados en algunos estados de la República Mexicana (como Aguascalientes y Guanajuato).

Una de las más interesantes es un DISPOSITIVO que al instalarse en un vehículo, provoca que las moléculas de combustible se alíneen antes de entrar a la cámara de combustión del motor, de forma que se consigue un resultado considerablemente más eficiente en la quema de la gasolina, reduciendo además en forma drástica las emisiones contaminantes.

Las empresas que han adoptado esta solución han logrado recuperar su inversión rápidamente reduciendo costos en combustible de forma notable, costos de mantenimiento y prolongando la vida de sus vehículos. (Coca-Cola entre otras tantas).

Algunas compañías han incluso colocado anuncios en las unidades indicando que sus emisiones se encuentran sensiblemente por debajo de las normas, lo que ha redundado en una imagen positiva (integrándose como parte de sus campañas de Responsabilidad Social) y posicionándose también en ese rubro por encima de sus competidores.

Se trata sin duda de una tecnología de avanzada que consigue al mismo tiempo reducir costos para la empresa (tanto en combustible, como en duración y mantenimiento de los vehículos), y ayudar a reducir el deterioro del medio ambiente, con el beneficio extra de mejorar la imagen corporativa de la empresa.

En México, la empresa General Trading México, S.A. de C.V. (NED), ofrece estos dispositivos bajo la marca Supertech®, con una línea de soluciones para vehículos desde 40 hasta 1,200 litros y con una garantía por escrito de ahorros de por lo menos 10% hasta 19%, acompañados de reducciones de los niveles de contaminación del orden de 40% - 70%, entre otros beneficios bastante interesantes.

En las siguientes fotografías es evidente la mejora notoria al usar Supertech®:

Dados los grandes beneficios de Supertech®, cuenta con distribuidores en todas las regiones del mundo:

Para contactar a General Trading México, S.A. de C.V. (NED) y obtener mayor información sobre el Supertech®, haga click aquí.

Procedimiento de primeros auxilios para emergencias con hidróxido de sodio

En caso de emergencia iniciar los procedimientos de primeros auxilios o solicitar ayuda médica necesaria.

Equipo de protección personal para la atención de emergencias con hidróxido de sodio

Utilizar equipos Barricade, Chemrel, Chemrel Max, CPF III, CPF IV, latex para exposición mayor a 6 horas: neopreno, nitrilo, PVC, Responder, SilverShield, Sol.vex, Stansolv, Tychem, Vitón.

Exposición del hidróxido de sodio en los ojos

Si el hidróxido de sodio o las soluciones que contengan este producto entran en los ojos, lavarlos inmediatamente con abundantes cantidades de agua levantando ocasionalmente los párpados inferiores y superiores. Si después de lavarse persiste la irritación, conseguir ayuda médica inmediatamente. No deben usarse lentes de contacto cuando el trabajador utilice esta substancia.

Exposición del hidróxido de sodio en la piel

Si la piel se pone en contacto con hidróxido de sodio o las soluciones que contengan este producto, lavar inmediatamente la parte contaminada con agua. Si el hidróxido de sodio penetra en la ropa, quitársela inmediatamente y lavar la piel con agua y jabón. Si la irritación persiste después de lavarse, conseguir ayuda médica inmediatamente.

Inhalación de hidróxido de sodio

Si una persona inhala grandes cantidades de hidróxido de sodio, trasladarla inmediatamente a donde haya aire puro. En caso de paro respiratorio emplear el método de reanimación cardio cerebro pulmonar (RCCP). Mantener al paciente abrigado y acostado. Conseguir atención médica inmediatamente.

Ingestión de hidróxido de sodio

Cuando se ha ingerido hidróxido de sodio y se encuentra consciente, darle inmediatamente abundantes cantidades de agua para diluirlo, no se le deberá provocar vómito. Conseguir inmediatamente asistencia médica.

Rescate

Retirar a la persona afectada de la zona peligrosa deben conocerse los procedimientos de rescate de la planta y los lugares donde se encuentran los equipos de emergencia. Utilice los procedimientos adecuados.

Derrames y eliminación de residuos de hidróxido de sodio

Se deberá restringir el acceso a la zona de derrame a personas que no utilicen equipo y ropas de protección. No se deberá permitir el acceso hasta que se haya concluido la limpieza.

Si se ha producido un derrame de hidróxido de sodio, se deberán tomar las siguientes medidas:

Método para eliminación de residuos de hidróxido de sodio

Artículo publicado en SEGURIIAR, revista electrónica, mensual y gratuita del Instituto Internacional de Administración de Riesgos, S.A. de C.V. (IIAR).

Instituto Internacional de Administración de Riesgos, S.A. de C.V. (IIAR), es una empresa que tiene como soporte en su estructura organizacional a un grupo de expertos con más de 20 años de experiencia en seguridad industrial, salud ocupacional, higiene industrial, ergonomía, manejo de emergencias, medicina laboral, protección industrial, protección al ambiente, etc.

Conozca el Perfil, Productos, Dirección, Teléfono del Instituto Internacional de Administración de Riesgos, S.A. de C.V. (IIAR).

O bien, haga contacto directo con el Instituto Internacional de Administración de Riesgos, S.A. de C.V. (IIAR), para solicitar mayor información sobre los servicios que ofrecen.

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¿Qué son los nitrofuranos?

Los nitrofuranos, son drogas sintéticas derivados del furano, núcleo químico fundamental al que un grupo nitro en su anillo heterocíclico, le confiere propiedades antibacterianas. La mayoría de estas sustancias son desinfectantes tópicos.

Los nitrofuranos son bactericidas de amplio espectro, contra una amplia variedad de gérmenes Gram positivos y Gram negativos, así como contra ciertos protozoarios, principalmente contra microorganismos Gram negativos del tipo Salmonella spp y Escherichia coli. La toxicidad de estos compuestos es baja o nula. No hay resistencia cruzada entre Nitrofuranos y antibióticos o sulfas.

Los principales nitrofuranos son:

• Nitrofurantoína

• Furaltadona

• Nitrofurazona

• Nifuroxima

• Furazolidona

La furaltadona, es el único de los nitrofuranos, que su solubilidad en agua es considerable, por lo que su administración se realiza en el agua de ingesta. La solubilidad de la furaltadona ha generalizado su uso contra la enfermedad respiratoria, crónica complicada, pulorósis, tifoidea y paratifoidea en aves por escherichia coli.

El máximo de solubilidad de la furaltadona alcanza niveles de 30 g/litro de agua.

Especificaciones de la Furaltadona

Nombre: Furaltadona Clorhidrato

Aspecto: Polvo Cristalino Amarillo

Nombre Químico: 5-morfolino-metil-3-(5-nitrofurfurlideneamina)-2-oxazolidinona

Fórmula: C13 H16 N4 O6 * HCl

La administracion y dosis recomendadas de furaltadona en aves, son las siguientes:

• Para reducir la mortalidad clásica de los pollitos en los primeros 15 días de vida: 0.65 g/5 litros de agua de bebida, durante tres días o más medicando al llegar los pollitos a la granja.

• Para control de infecciones bacterianas del trato respiratorio, debidas a stress por vacunación: 1.35 g/5 litros de agua de bebida durante tres días o más.

• Para tratamiento de enfermedades respiratorias crónicas complicada para escherichia coli y salmonella spp (tifoidea, pulorosis y paratifoidea): 1.35 g/5 litros de agua de bebida durante tres días, continuando con 0.13 g. Por litro de agua de bebida durante siete días.

Para infecciones por salmonella de naturaleza severa o cuando sea recomendado por un veterinario , administrar 1.35 g/5 litros de agua de bebida hasta por 10 días.

En las épocas calurosas el consumo de agua aumenta, la proporción de medicamentos debe reducirse proporcionalmente. Por ejemplo si se incrementa al doble el consumo de agua, suministrar la mitad de dosis recomendada para el agua de bebida.

Haga click aquí para conocer a proveedores de Furaltadona